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中國時報【黃文正╱綜合報導】

西印度洋法屬留尼旺島發現的右襟副翼，幾可確定是失蹤508天的馬來西亞航空MH370班機殘骸。不過，澳洲當局7月31日表示，即使殘骸證實是MH370，也無法縮小主要殘骸所在位置的搜尋範圍，或解開這架客機失蹤之謎。

馬航已確認零件號碼

這片2公尺長右襟副翼是波音777型客機機翼特有零組件，殘骸附有零組件編號。馬來西亞交通部副部長阿濟茲31日說，這片殘骸的零件號碼已證實來自1架波音777客機，馬航已確認這個零件號碼。馬航MH370正是波音777客機。

這片右襟副翼1日將送至法國進行檢測分析。阿濟茲說：「這可能是MH370在西印度洋墜毀的有力證據。」MH370班機16個月前搭載239名旅客與機組員，在起飛後不久即離奇失蹤，成為航空史大懸案。

外界期盼，這片殘骸能提供MH370失蹤重要線索。不過，澳洲副總理特拉斯31日坦言：「洋流變幻莫測，經過16個月後，要反向推測出答案幾乎不可能。因此我認為，要了解MH370的位置，這片殘骸不會有太大幫助。」

運輸安全局長杜蘭也說：「僅憑1片殘自備款成數自備款試算房屋自備款自備款不足骸能做出的判定有限，在推測其餘殘骸位置上，我們不認為這片殘骸能提供足夠可信線索。」

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儘管如此，飛安專家仍希望從中找出蛛絲馬跡。美國有線電視新聞網（CNN）報導，「美國行動衛星公司」（AMSC）共同創辦人艾克斯納指出，從右襟副翼損毀情況研判，在MH370墜海前，它可能就先斷裂而掉入海中。

MH370恐垂直或螺旋墜海

艾克斯郵局保險貸款郵局保單借款利息郵局保單借款郵局公教房貸納說，該右襟副翼的前緣只有輕微受損，顯示MH370可能高速垂直或螺旋墜海，右襟副翼在過房屋貸款利息購屋貸款利率郵局保單借款利率郵局借款利率程中劇烈飄動，與連結的機翼斷裂，先行墜入海中。

他說，若MH370墜海時右襟副翼仍未斷落，在撞擊海面時，它應會遭機翼組件撞擊毀損。至於右襟副翼後緣呈現不規則水平裂痕，可能是壓力造成，而非撞擊海面時彎曲或斷裂所致。

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